据了解，江龙船艇于2019年6月25日与Birdon签署了总金额为5，526，000好意思元的the 35 metre Emerald ferry合同。商定Birdon提供主要野心，由江龙船艇分包建造3艘 35米铝合金客船，船舶到达悉尼后由Birdon对其自购蛊卦作进一步的装配调试与海试等后委用给最终用户悉尼市交通局。
但受新冠疫情及船东对船舶部分野心变更和供货延长等主要成分的影响，3艘35米铝合金客船延长于2020年11月9日在国内委用。鉴于银行保函行将到期，两边无裕如时间续开银行保函，经两边协商，于2021年6月10日缔结担保金条约，当日，江龙船艇将对应款项整个1，105，200好意思元存放至Birdon指定的讼师事务所，看成格局担保金，替代原合同商定的银行保函。
随后，Birdon以江龙船艇脱期委用船舶以及因船舶存在质地问题甚至其未能实时委用给最终用户为由，暂停支付相应款项，并于2021年11月12日邮件见知其指定讼师事务所，将前述格局担保金整个1，105，200好意思元支付给Birdon，看成索赔金额。当日，其指定的讼师事务所便依据担保金条约过火要求将1， 广州朋邦贸易有限公司105， 青岛鑫江源动力科技有限公司200好意思元加上利息减去银行手续费后支付给Birdon。
公告清醒，首页-新西宝染料有限公司该合同总金额5，526，000好意思元，占江龙船艇最近一个管帐年度经审计的主交易务收入的5.89%。截止当今，其已累计收款4，393，170好意思元，合同未收款1，132，830好意思元，衬衣支付的保证金1，105，200好意思元，整个合同未收款及保证金2，238，030好意思元，占其最近一期经审计主交易务收入的2.39%，利润总和的40.50%。
江龙船艇示意，当今两边在合同交船是否脱期，是否存在质地问题，拖累辩认等方面存在较大争议。1，105，200好意思元保证金被Birdon索求，不代表其试验快乐担该蚀本。
当今，江龙船艇已遴聘专科海事讼师协助其与Birdon积极盘问，争取就船舶脱期拖累、质地拖累和蚀本承担拖累等事宜已矣不停决议；若无法协商不停，该公司将依据造船合同商定和两边对于争议事项的拖累认定而向Birdon认识退回保证金、支付剩余船舶建造款等法律应付要领。同期，江龙船艇还将陆续与中国信用出口保障公司进行密切相通，就本合同项下所可能产生的合同未收款及保证金损构怨理赔事宜进行积极盘问。此前，江龙船艇就该格局向中国出口信用保障公司购买了最高补偿名额为1，800，000好意思元的《短期出口信用保障特定合同保障单》，理赔要求是Birdon负约或停业，或Birdon场所国度发生政事风险。
此外，前述合同未收款及保证金的收回存在较大的省略情味。倘若前述合同未收款及保证金也无法从中国出口信用保障公司获得(部分)理赔，将对江龙船艇2021年的经交易绩形成一定进程的影响。
就该格局，此前江龙船艇董事长示意，“本格局被视为江龙船艇的‘1号工程’，该格局标胜仗委用，将在江龙发展历程上增添端淑的篇章。回来统统建造历程，江龙船艇概括期骗了多项新技艺、新工艺，同期格局建造团队精诚所至，冲破了很多用功，保证船艇品性”。
辛劳清醒衬衣，江龙船艇主交易务为旅游失业船艇和公事司法船艇的野心、研发、坐蓐和销售。